超高分子逃生管厂家_乐山逃生通道

兴延高速是北京市至延庆区的新建高速公路，是2019北京世园会重点配套工程和2022年北京冬奥会的重要保障工程。兴延高速石峡隧道全长5.8公里，是目前北京市在建的zui长的公路隧道。项目建设方中铁十四局集团北京兴延高速公路项目部党支部书记叶明锋介绍说：“石峡隧道沿线地形地势变化大，分布的地层岩性种类复杂，围岩地质变化频繁，隧道穿越富水区并与多条断裂带相交，是兴延高速全线施工的重点和难点。”此次实现贯通的石峡隧道延庆段左线长4.3公里，它的贯通不但大大改善了施工运输和通风条件，极大地提高了工作效率，也为全线按期贯通打下了坚实的基础。

据了解，兴延高速南起西六环兴隆口，北至京藏高速营城子立交收费站以北，全长约42.2公里。其中，延庆区内主线长11.2公里。兴延高速山区段设计时速80公里，平原段设计时速可达100公里，全线桥隧比接近70%。兴延高速预计将于2018年年底通车。公路建成后，将大大缩短北京与延庆两地间的距离，出行者可以快速往返中心城区和延庆，也为市区居民到北京西北各地增加了选择，极大缓解了京藏高速车流压力。

隧道逃生管道每节长度为12m。壁厚为30mm，根据不同的施工场地将隧道逃生管道截取为3m， 5m和6m等，客户可根据隧道施工现场的条件，以方便拆卸安装和运输为目的，适当的选取隧道逃生管道每节的长度。管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽.采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对超高分子量隧道逃生管道采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可作为隧道逃生管道使用。

逃生管道简单介绍：

1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。

2.颜色：橘黄色

3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。

4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。

5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。

洛阳新型材料隧道逃生管道技术参数：
1.新型材料隧道逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接
2.颜色：橘黄色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米为例，约为70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.常用规格：DN800*30毫米，管道外径为800毫米，壁厚30毫米
6.长度标准：1.5米   3米    4米    6米，也可根据要求定做。
设置新型材料隧道逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。

超高分子量聚乙烯管被称为“令人惊异的工程塑料”抗冲击性能十分强，即便遭到地壳的激烈变动，例如地震等，管道也不会呈现断裂，只会发作细微的变形，目前简直无法测出超高分子量聚乙烯管的抗冲击极限。因而将超高分子量聚乙烯管用作逃生管综合性价比十分高。

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参观地址：河南省洛阳市孟津县飞机场工业园区