隧道应急逃生管道_内江逃生管道

 米仓山隧道全长13.8公里，其中陕西境内3公里，四川境内10.8公里，是四川省目前在建最长的公路隧道，是四川北上出川的又一重要通道。隧道两端分别位于陕西省汉中市南郑县喜神坝乡、南江县关坝镇，从米仓山国家森林公园地下深处穿过。隧道分别从四川、陕西境内两端向中间掘进，由四川川交路桥承建的四川段合同里程7.8公里。

从2013年10月施工方入场到现在，施工方不断攻克独头掘进距离长、通风困难、地质复杂、岩爆等技术难题。目前四川段隧道右线已开挖至合同分界点，全程独头掘进7726米，创造国内公路隧道独头掘进最长的纪录；四川段隧道左线开挖累计完成7516米，还有200余米就可完成左右洞全部合同目标。

设置超高分子逃生管道系统的的特点：

和其它救援保障方法相比，逃生管建造成本低廉，内部构造简单．操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置．对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方．施工人员可以通过逃生管迅速穿越塌方地段，转移至安全地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所．也即“安全屋”的作用。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置逃生管系统，从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。

超高分子逃生管道设置的规定：

1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。

2.要保证壁厚不小于20mm，管径不小于800mm，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3.设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

隧道逃生管详细参数：
材质：UHMW-PE    颜色：橘黄色  用途：隧道逃生   产地：洛阳
品牌：国润新材   长度：3（m）      外径：800（mm）  壁厚：30（mm）
超高分子逃生管道基本情况：
1、超高分子量聚乙烯管材，是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。
2、逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

隧道逃生管道厂家介绍

洛阳国润新材作为一家专业生产逃生管道的企业，对于隧道施工安全这一块儿非常重视，故此联合多个公司部门精英，又与多个隧道施工方进行沟通、探讨，历时半年终于突破各个方面的技术难题，成功生产出可以抵抗巨石高空冲击的超高分子逃生管道。公司厂区坐落于洛阳市空港产业集聚区创业大道，占地面积200多亩，厂房面积20000平方米。2014年与上海化工研究院合作成立超高分子材料联合研发中心。随后与黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。

国润新材逃生管道：

1、国润新材逃生管重量轻，每米重70公斤，仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、国润新材逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、国润逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

国润新材逃生管道应用现场：

中国水利水电第七工程局有限公司----重庆市华蓥山隧道施工隧道逃生管项目

贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆巴南区南两高速NL5标段春天门特长逃生管项目

中铁十局集团有限公司----云南临沧市云县大临铁路项目部一分部隧道逃生管项目

中铁十九局集第三工程有限公司----云南省格巧高速（东川格勒至巧家葫芦）逃生管项目

中交公路工程局有限公司----丽江古城区华丽高速第三项目（大龙潭隧道逃生管项目）

中铁八局集团昆明铁路建设有限公司----昆明市东川区铜都镇逃生管项目

昆明博灿工贸有限公司----云南省楚雄市隧道逃生管项目

中铁十六局集团第二工程有限公司----云南普洱镇沅县隧道逃生管项目

中铁二十二局集团----甘肃庆阳市宁县（银西铁路甘宁段YXZQ-2标）隧道逃生管项目

甘肃五环公路工程有限公司----甘肃陇南市徽县柳林镇磨沟村/葫芦坝隧道逃生管项目

来厂咨询-孙经理136 9888 7149（微）  网络联系qq--2021704852

网上咨询：http://www.ffgdw.com/  http://www.lygrxcg.com/  http://www.lynmgd.com/ 

参观地址：河南省洛阳市孟津县飞机场工业园区

中铁十八局集团公司的工程技术管理人员在墨临高速公路文新一号隧道商议施工方案。

目前，云南省墨（墨江）临（临沧）高速公路重点控制性工程文新一号分离式特长隧道施工进展顺利。据悉，墨临高速公路全长235.9公里，是云南省促进区域合作、加速滇西南城市建设的重要通道。