800逃生管道厂家_自贡逃生管道厂家

 太焦高铁珏山隧道

珏山隧道全长13.4公里，是太焦高铁全线最长的隧道，该隧道穿越10个地质断层，属高风险隧道。珏山隧道在建设过程中，项目部创新和优化了多种方案，进口处采用了全电脑三臂凿岩台车进行开挖钻孔，初期支护混凝土采用湿喷机械手工艺，仰拱施工采用自行式液压栈桥和整体式弧膜，防水板施工采用移动式防水板作业台车，水沟电线槽采用液压式滑膜，采用先进工艺及设备来保障施工质量和进度。

负责太焦高铁泽州县大箕镇邓家庄隧道出口工点工程施工的是江西锡安建筑有限公司。该施工点主要承担1803米正洞施工任务，洞内分四层挖进，最上面的一层掘进深度约有200米。工程由于山体覆盖层较薄，不能大面积爆破，只能一点一点抠，影响施工进度，但随着向山体内部延伸，覆盖层加厚，进度将会进一步加快。

在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生通道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生通道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，超高分子逃生通道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

我公司逃生管道品质

    1 UHMWPE隧道逃生管道施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

    2 UHMWPE隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

    3 UHMWPE隧道逃生管道管道采用φ800mm的管道 ，设置起点为最-新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护      的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生管道冲脱。 

    4 逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 逃生管厂家

    5 逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

    6 逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

7 逃生管道布设长度为100m。

国润超高分子隧道逃生管道特点优势：

  1、国润新材逃生管重量轻，每米重70公斤，仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

  2、国润新材逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

  3、国润逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

  4.隧道逃生管道是洛阳国润新材的专利产品：我公司于2015年研发了超高分子隧道逃生管道并申请了专利。

  5.售后服务完善：我公司有专业的隧道逃生管道，逃生管道，超高分子逃生管道售后服务团队，可根据用户需要指派技术员免费上门服务，协助用户安装调试、维修工。

高分子隧道逃生管道案例：

中铁十局临沧市大临铁路超高分子逃生管道项目

中铁八局巴万高速公路隧道逃生管道项目

中铁十九局云南省格巧高速新型逃生通道项目

中交隧道工程局日照鲁南高铁逃生管道项目

中交二局嵊州杭绍台高速绍兴轻型逃生管道项目

中交一工局丽江华丽高速大龙潭公路逃生管道项目

中铁十七局福建福厦高铁铁路逃生管道项目

中交一公局渭武土建第八合同段钢制逃生管道项目

中铁二十四局宁泉九标绿谷悬挂式逃生管道项目

甘肃路桥平凉市平天高速七标超高分子逃生管道项目

广西益露通交通崇左市龙州县轻逃生管道项目

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参观地址：河南省洛阳市孟津县飞机场工业园区